土工格室柔性挡墙变形规律数值模拟研究

　　土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构，在公路工程建设中具有广阔的应用前景。柔性挡墙墙背土压力与挡墙的变形形态及位移量大小密切相关。运用岩土工程有限元分析软件Plaxis研究了柔性挡墙在不同工况下的变形规律，计算分析了挡墙的高宽比、坡度以及路基表面荷载对于挡墙的变形性状的影响。研究结果表明，高宽比较大时，挡墙的水平位移量和自身的挠曲变形较大，墙背变形表现为外凸的抛物线形。随着高宽比的减小，挡墙的水平位移量和挠曲变形逐渐减小，土工格室用于稳固铁路路基，墙背变形形态亦发生了变化;挡墙顶部的水平位移随着坡度的变小而迅速减小;随着填土表面荷载的增大，挡墙顶部的水平位移量逐渐减小，而总水平位移量和挠曲变形却逐渐增大。研究成果为柔性挡墙土压力计算方法的提出提供合理的理论依据，对于土工格室柔性挡墙的设计具有一定的参考价值。

     基本原理 在台背采用土工格室，主要利用土工格室孔眼对 土的锁定及加筋补强作用，加大土体的摩擦、锁定和阻抗作用，约束土体的侧向移动和沉降，土工格室改善负载性能，有效地阻止土体的位移、沉降，提高其稳定性，从而减小因桥台混凝土与台后填料两种不同材料的变形差，土工格室，而引起的桥头跳车及土体不均匀沉降现象。

　　桥头跳车是公路建设中普遍存在的问题，采用土工格室材料组成的桥头柔性搭板，实践证明，不失为一种低成本、施工操作简便、易行的措施，值得推广应用。

高分子纳米土工格栅、土工格室施工方法有哪些?

　　投资计达上万亿元在测定的范围内进行铺设。高分子纳米土工格栅、土工格室平铺于路基上，外缘距边坡一般为0.1m，铺设宽度按设计要求设置。

　　高分子纳米铺设时不容许有褶皱，要拉紧。铺实后用U型铁钉或竹钉加以固定。

　　高分子纳米铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，铺好后及时填砂覆盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。

　　高分子纳米土工格栅、土工格室铺设时，横向搭接和纵向搭接长度应满足设计要求。

　　高分子纳米土工格栅、土工格室铺开后，应及时填筑填料，未铺填料时，机械车辆不得行走其上。

　　高分子纳米塑料土工格栅、土工格室按设计要求可分为纵向受力和横向受力两种形式，铺设土工格栅、土工格室要严格按设计要求铺设。山东蜂格工程材料有限公司、欢迎您